每一個人都得上下班、上下課，我們來比較一下美國和台灣的交通的情況。
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首先，我覺得如果是把整個美國跟整個台灣的交通來對比，可能不太公平，因為面積的差距實在太大了
36,193 平方公里
9,857,000平方公里
美國的大小約有273個台灣的大小（所以，不要再以為美國很特殊！這個世上其實遇到台灣人才很難得耶。）
美國加州有12.5個台灣的大小。
我常常聽到台灣人說，某個地方很「鄉下」，結果到了那個地方，一樣有很多小7、甜不辣攤販、童裝店、眼科診所，等等。
雲林好「鄉下」！
結果雲林長這樣…
在台灣，再怎麼「鄉下」、「偏鄉」的地方，頂多騎車半小時就可以到都市鬧區。
我目前認識過家住最鄉下的地方的美國人，家住在北大達科塔州，她說去買菜要開車3個小時才能到有商店的地方。
3個小時！！！
大概長這樣（呃其實我也不確定，我也沒有住過這麼偏遠的地方）
我的情況總算還好，我家在一座人口約18萬的城市，我回家可以從波士頓搭火車大概1個多小時，再轉公車，就可以到。這樣在美國已經算是相對「都市化」的地方，說到我可以搭火車回家，會有部分美國朋友覺得羨慕（紐約朋友只會「哈哈」）。
美國人口約9成都是開車通勤，有部分人的確可能因為喜歡開車，但是絕大部分是因為沒有公眾運輸可搭，就算有，班次不夠、路線不夠，因此搭乘公眾運輸很不方便。
這個現象我認為跟美國比較晚期開發有關，因為汽車業者好像有遊說政府多蓋高速公路，少蓋輕軌等等。
那美國會有人搭捷運或公車嗎？
會！
尤其是在比較早期開發的美國東北地區。
美國各大城市搭乘公眾運輸通勤比例：
紐約 57%
華盛頓39%
舊金山34%
波士頓 33%
除了位於北加州的舊金山之外，都是美國東北地區的城市。在上述城市，步行、自行車也是相對普遍的通勤方式。
紐約的地鐵大概是最厲害的，因為24小時營運，隨時都可以搭地鐵回家。
紐約和波士頓的一個共同點是很有歷史，我們的捷運站也 很・有・歷・史…
雖然很老舊，但是還可以用，所以我在美國一直依靠步行、公車、腳踏車、地鐵等交通工具來上下課。
我即將要搬到南加州，南加州是汽車天下，所以我也要學會開汽車。 當然有機會學到新的技術，我很開心，但是這樣不太環保。
台灣的交通真的方便得不得了！ 當然大家知道台北捷運、台中BRT、高雄捷運的發達，但是台灣叫計程車也比較快、台北還有UBike可騎、還有到台灣各地的公車、客運、區間車、高鐵等公眾運輸。 我記得很多次我思考台灣的交通多方便，像是某個星期五下午我剛好網路上看到隔天花蓮有原住民豐年祭，我隔天早上就到花蓮觀賞豐年祭，真的不用做太多事前的準備，好棒。
那台灣的交通還是有個缺點就是比較亂。 尤其是我看到很多台灣家長騎車載小朋友，但是沒有給小朋友帶安全帽，每次看到我會很心痛，因為一旦出車禍，小朋友真的非常容易受傷，而且自己騎車騎得再安全，也不能預防其他駕駛者不小心的可能性。
說到摩托車，我也有在台灣騎摩托車，可是我覺得摩托車可以另外寫一篇文章。
總之： 交通方面…
台灣獲勝！！！
資料來源：http://www.triplepundit.com/2015/05/new-study-commuting-30-largest-u-s-cities/
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